دانلودگزارش کارآموزی در کارگاه سیم پیچی البرز 94 ص

نام فایل : گزارش کارآموزی در کارگاه سیم پیچی البرز 94 ص

فرمت : .docx

تعداد صفحه/اسلاید : 90

حجم : 4 مگابایت

گزارش کارآموزی در کارگاه سیم پیچی البرز
مقدمه :
بنام خدا . این گزارش کار بر اساس آموخته ها و تجربیات اندوخته شده در طی 5 هفته (240 ساعت) کار آموزی در یک کارگاه سیم پیچی تقریباً مجهز به تمامی امکانات لازم برای یک سیم پیچی کامل تهیه شده است . در این کارگاه موتور های بدون سیم پیچ را وارد کارگاه کرده و بعد از طی مراحلی که بعدا شرح خواهیم داد تبدیل به موتور های با سیم پیچ کامل لاک زده شده و تست شده ، میشوند و سپس در محلی جمع و پس از اتمام تمامی موتور ها آنرا به خارج از کارگاه صادر میکنیم.
موتور های موجود و کارشده بر روی آنها تماما بادکش بوده ولی از انواع سه فاز و تکفاز تولید میشوند و در ابتدا قبل از فهرست بطور خلاصه گزارشزو توضیحی در مورد سیم پیچی و نحوه آن ارائه شده است سپس بطور مفصل این گزارش شرح داده شده است.
عایق کاری :
اولین و یکی از اساسی ترین کار های انجام شده در روی یک رتور یا استاتور عایق کاری آنست که در موتور کارکرده باید ابتدا مطابق شکل توسط فشار باد یا سایر وسیله ها عایق های قدیمی را خارج کرده و سپس مجددا عایق کاری نماییم.
در جا انداختن عایق ها باید دقت نمود هنگام خم کردن عایق نشکند (شکل
V
نشود) . مطابق شکل:
و در هنگام انداختن عایق به داخل شیار باید ارتفاع هر دو طرف عایق برابر باشد :
پس از اتمام عایق کاری تمام موتور ها آنها را در جعبه هایی جمع کرده و سپس وارد مرحله سیم پیچی میشویم :
سیم پیچی :
پس ازمحاسبه تعداد دور و گام کلاف توسط دستگاه کلاف پیچ براحتی سیم پیچها را تهیه میکنیم:
پس از تهیه کلافها آنها را مطابق شکل و با کمک دیاگرامی که در محاسبه بدست آورده ایم در جای خود می اندازیم:
عایق کاری سیم پیچها :
عایق کای سیم پیچها در حین انداختن کلافها به داخل شیار انجام میشود :
اینکار باعث بهتر جا افتادن هر کلاف و مانع از خروج کلاف انداخته شده در حین انداختن کلافی دیگر میشود.
اتصال سیم ها :
پس از سیم پیچی داخلی موتور سیم های افشان به سیم های لاکی را برای خارج کردن سیم وصل میکنند:
پس از اتصال سیم های افشان آنها را جوش زده و سپس عایق(مشهور به ماکارونی) سیم را روی آن میکشند:
نخ بندی (دوخت) :
اینکار صرفا برای محکم کردن سیم پیچ ها در کنار هم و جلوگیری از پخش شدن آنها میباشد.
چک کردن اتصال بدنه :
اینکار توسط ولتاز بالایی (تقریبا 500 ولت) انجام میشود
چک کردن اتصال سیم ها (اصلی به فرعی) :
...